للمساهمين والعملاء في شركة مخازن (الاسم الجديد لشركة أجيليتي للمخازن العمومية KSCP) يمكنكم زيارة موقع Makhazen.com.

لماذا يحتاج التحول في الطاقة إلى حلول "جِسرية"

نُشرت هذه المدونة في 24 أبريل 2024 على موقع Weforum.org. اقرأ المقال الأصلي هنا.

لماذا يحتاج التحول في الطاقة إلى حلول "جِسرية"

  • في حين أن التطورات في مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح مهمة، إلا أن البنية التحتية والسوق ليست مهيأة للتخلي التام وعلى الفور عن الوقود الأحفوري.
  • هناك حاجة إلى حلول انتقالية، مثل الغاز الطبيعي والطاقة النووية، لضمان أمن الطاقة والاستقرار الاقتصادي خلال فترة التحول إلى الطاقة النظيفة.
  • ومن شأن بذل المزيد من الجهود التعاونية بين القطاعين العام والخاص أن يكون مفيداً في وضع لوائح عملية تشجع الاستثمار دون خنق الابتكار.

تشغيل الشبكة

توليد الطاقة هو المصدر الرئيسي لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وقد أثلجت وكالة الطاقة الدولية القلوب مؤخراً بخبر مفاده أن التقنيات منخفضة الكربون "التي لا يمكن إيقافها" تدفع استخدام الوقود الأحفوري العالمي إلى ذروتها قبل الموعد المتوقع بكثير - بحلول عام 2025 أو قبل ذلك. ووفقاً للوكالة الدولية للطاقة، فإن أربعة أخماس الطاقة الجديدة التي يتم إضافتها اليوم يتم توليدها من مصادر الطاقة المتجددة.

هذا أمر مشجع، ولكن تظل الحقيقة أن شبكتنا الكهربائية ليست جاهزة بعد للطاقة المتجددة وأن ما يقرب من 80% من طاقتنا لا تزال تُزود بالوقود الأحفوري. إن قدرتنا على الاستمرار في زيادة الاعتماد على الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والبدائل الأخرى محدودة ما لم نتقدم في المهمة الصعبة والمكلفة والمستهلكة للوقت والمتمثلة في تمديد أو إضافة خطوط نقل وبنية تحتية مكلفة.

علاوة على ذلك، لم تعد بعض الافتراضات الرئيسية التي استندت إليها التوقعات السابقة صالحة. فالطلب على الطاقة ليس ثابتاً. فهو آخذ في الارتفاع مع وضع المزيد من السيارات الكهربائية على الطريق، وبناء مراكز بيانات جديدة، وإضافة قدرات تصنيع أشباه الموصلات. وتستهلك مصانع الرقائق الإلكترونية ومراكز البيانات طاقة أكثر 100 مرة من الطاقة التي تستهلكها الشركات الصناعية التقليدية.

سد فجوة التحول في الطاقة

حتى مع إضافة توليد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، سنحتاج إلى مصادر طاقة أساسية جديدة موثوقة لتحل محل ما نحصل عليه اليوم من الوقود الأحفوري. ولهذا السبب هناك اهتمام كبير بتوسيع نطاق الهيدروجين النظيف وتسويقه.

ولكن في الوقت الحالي، نحن بحاجة إلى حلول "انتقالية". فالغاز الطبيعي والطاقة النووية أنظف من الفحم والنفط. وفي حين أن كلاهما يمثلان مشكلة بيئية، فإننا نخاطر بإلحاق الضرر بالاقتصاد العالمي وتهديد أمن الطاقة لدينا إذا قطعنا عنهما الطاقة قبل الأوان دون استخدامهما للمساعدة في انتقالنا.

تعوق المعارضة السياسية الاستثمار في البنية التحتية الجديدة للغاز الطبيعي - خطوط الأنابيب ومرافق التسييل والشحن - في حين أنه يمكننا الاستثمار في طرق للحد من انبعاثات غاز الميثان المسال عن طريق تخفيف التسريبات المرتبطة بالحفر والتخزين والنقل.

يسلط فرانكلين سيرفان شرايبر من مؤسسة Earthmind الضوء على الأهمية المتزايدة للطاقة النووية وجدواها، لا سيما في منطقة الخليج. فالتقدم المحرز في عمليات "التحويل" للطاقة النووية يجعل من الممكن توليد الطاقة بطريقة أكثر أماناً ونظافة وأقل تكلفة، وفي الوقت نفسه معالجة المخاوف من انتشار الأسلحة النووية.

يقول سيرفان-شرايبر: "تمثل الطاقة النووية الطاقة الأساسية الوحيدة الخالية من الكربون المتاحة في هذه المنطقة (الخليج) الخالية من الأنهار، مما يجعلها عنصراً لا غنى عنه في أي مزيج طاقة خالٍ من الكربون".

زيادة في نشر التقنيات المناخية اللازمة للوصول إلى أهداف خفض الانبعاثات بحلول عام 2030، من عام 2021: ماكينزي

على الطريق

في مجال النقل البري، يجري التفكير في حلول خالية من الكربون ولكنها ليست عملية اليوم. وهذا ليس بالأمر السيئ: فالسيارة "الأكثر خضرة" في أمريكا ليست سيارة تسلا أو ريفيان الكهربائية بالكامل. إنها سيارة تويوتا بريوس الهجينة الموثوق بها، والتي تحظى بشعبية كبيرة ومتعددة الاستخدامات وموثوقة وبأسعار معقولة.

للأسف، لا يوجد سوى القليل من الخيارات الهجينة عندما يتعلق الأمر بالنقل بالشاحنات لمسافات طويلة. فقد اتجه الجزء الأكبر من البحث والتطوير والاستثمار نحو تطوير مركبات خالية من الانبعاثات: شاحنات تعمل بالبطاريات الكهربائية والهيدروجين.

في الوقت الحالي، يبلغ الحد الأقصى للمسافة التي تقطعها الشاحنات التي تعمل بالبطاريات الثقيلة ذات الحجم الصناعي حوالي 300 ميل وهي تتطلب عدة ساعات لإعادة شحنها. أما الشاحنات التي تعمل بالهيدروجين فتتزود بالوقود بشكل أسرع (حوالي 30 دقيقة) ويمكنها قطع مسافة تصل إلى 500 ميل في المرة الواحدة. وفي كلتا الحالتين، لا تزال شبكات التزود بالوقود والبنية التحتية الملائمة بعيدة المنال. في هذه الأثناء، لا تزال الإصدارات الحالية من المركبات عديمة الانبعاثات أغلى بثلاث مرات تقريباً من شاحنات الديزل، حتى بعد الإعفاءات الضريبية والحوافز.

في اتلشركات

على صعيد السياسات، تكافح الشركات من أجل مواكبة تفويضات الانبعاثات الجديدة ومتطلبات الإفصاح. هذا العام، أثارت قواعد الإبلاغ الجديدة في كندا وألمانيا صرخات احتجاج من الشركات التي تتوسل للحصول على مزيد من الوقت للامتثال. وقد رفض الاتحاد الأوروبي مؤخراً القواعد الجديدة التي تتطلب إعداد تقارير مفصلة عن الآثار البيئية والعمالية لسلاسل الامداد في الدول الأعضاء.

في أماكن أخرى، تراجعت الشركات عن التزاماتها المتعلقة بالمناخ وكافحت لإقناع المستثمرين بأن الاستثمار في الاستدامة سيكافئ بعوائد.

"وقد صرحت شركة Bain & Co في تقرير صدر في سبتمبر عن التحول في مجال الطاقة: "إن الحصول على رأس المال للاستثمارات الجديدة منخفضة الكربون ليس عائقاً رئيسياً، ولكن ضمان العائد على الاستثمار هو بالتأكيد كذلك."

يسلط الضوء على أهمية زيادة التعاون بين القطاعين العام والخاص. يدرك قادة قطاع الأعمال الحاجة إلى معايير بيئية ومعايير الاستدامة التي من شأنها أن تعزز جدول أعمال صافي الصفر. ومع ذلك، فهم يريدون أيضاً ضمان ألا تؤدي المبادئ التوجيهية والتكليفات الجديدة إلى مزاحمة الاستثمار أو تقويض التكنولوجيا الجديدة قبل أن يتم تطويرها بالكامل.

اقبل ملفات تعريف الارتباط التسويقية للوصول إلى هذا المحتوى.

ملفات تعريف الارتباط هذه معطلة حالياً في متصفحك.يرجى قبول ملفات تعريف الارتباط

تحديد أولويات المرونة

ستجري أكثر من 40 دولة - تضم حوالي نصف سكان العالم - انتخابات هذا العام. وسيكون التصويت، إلى حد ما، بمثابة استفتاء على السياسات المناخية التي تشكل الحياة اليومية بشكل متزايد. ويحتاج السياسيون وصانعو السياسات إلى مواجهة اللامبالاة والإرهاق المناخي بمعلومات تبرز الحاجة الملحة إلى تحولنا. ولكن لتجنب رد الفعل الشعبي العنيف، علينا أن نخفف التركيز على التقنيات الخالية من الكربون على حساب التكنولوجيا منخفضة الكربون الأرخص ثمناً والتي يمكن أن تحقق أثراً فورياً بتكلفة بسيطة.

وهذا يعني أيضاً أنه لا يمكننا أن نسمح لسعينا نحو مستقبل خالٍ من الكربون بأن يمنعنا من الاستثمار في التكيف والمرونة. فحتى لو كنا قادرين على تسريع عملية التحول في مجال الطاقة، فإننا بحاجة إلى إنفاق الأموال على الجدران البحرية وإدارة مياه الأمطار وإمدادات المياه وشبكات الطاقة الموزعة والمباني والمنازل والبنية التحتية للطاقة التي تتكيف مع الظروف الجوية.

إن ثورة الطاقة النظيفة تؤتي ثمارها كل يوم، وإن لم تكن دائماً بالطريقة التي نتوقعها. فالتحسينات التكنولوجية تقربنا من مستقبل خالٍ من الكربون. ومع ذلك، فإن الشركات التي شرعت في القيام بشيء واحد ينتهي بها الأمر في بعض الأحيان إلى القيام بشيء آخر، كما في حالة شركة Molten Industries الناشئة التي تعمل في مجال الهيدروجين، وقامت باختراع طريقة جديدة لإنتاج الجرافيت الذي يُستخدم لتوسيع سعة تخزين البطاريات.

لا يتعلق الأمر بتخفيض مستوى تطلعاتنا أو الاكتفاء بالتدريج على حساب التحويل. نحن بحاجة إلى كليهما.